Le sonde lambda per il ricambio

In Italia circolano oltre 16 milioni di vetture con catalizzatore il cui funzionamento è garantito dalla sonda lambda.

Il catalizzatore infatti può funzionare correttamente e quindi convertire i gas nocivi in gas compatibili con l’ambiente solo se la miscela di aria e carburante è corretta. Questa dosatura viene continuamente misurata dalla sonda lambda posizionata prima del catalizzatore che verifica la concentrazione di ossigeno presente nei gas di scarico e invia con il suo segnale l’informazione alla centralina di controllo motore per le adeguate correzioni.

La NGK, avvertita la tendenza sempre crescente della necessità di ridurre le emissioni nocive, lavorando a stretto contatto con i costruttori di motori ha potuto sviluppare tecnologie per la protezione dell’ambiente. Oggi la NGK è il maggior produttore al mondo di sonde lambda che vengono commercializzate con il marchio NTK. I maggiori produttori di auto, particolarmente quelli europei, hanno utilizzato sensori NTK come primo equipaggiamento fin dai primi anni 80.

Sulla base di tutti questi anni di esperienza nella produzione di sonde lambda, è stata messa a punto una gamma destinata al ricambio che con 248 tipi diversi può essere installata sulla quasi totalità del circolante europeo. Tutti i componenti delle sonde, i connettori, gli elementi sensibili ed i riscaldatori corrispondono perfettamente a quelli utilizzati in primo equipaggiamento e sono coperti da garanzia. Le severe prove condotte dal TUV (Ispettorato tecnico tedesco) hanno dimostrato la compatibilità dei sensori NTK con quelli installati all’origine. Ogni sensore NTK è corredato dal certificato ABE emesso dal Kraftfahrt-Bundesamt (Ufficio Federate Tedesco della Motorizzazione)